Boeing Modell 75 Stearman

Der unter der militärischen Bezeichnung "PT-13" geführte Doppeldecker ist wohl einer der bekanntesten amerikanischen Trainingsflugzeuge der 30er-Jahre. Jeder Pilot der eine P-51 Mustang oder F6F Hellcat fliegen wollte, verdiente seine Schwingen zu aller erst auf der "Stearman". Dieser Primary Trainer (PT) war sehr robust und auch bei den Piloten sehr beliebt. Was die "Stearman" für die amerikanischen Piloten war, das war die "Tiger Moth" für die englischen Piloten. Das deutsche Äquivalent ist am ehesten die Bücker Jungmann.

Haben die Piloten das "primary training" abgeleistet, ging es auf die AT-6 Texan, wobei das AT für "advanced trainer" steht. Hier waren sich die amerikanischen und englischen Piloten in der Trainerfrage einig.

Zur Geschichte der Boeing Stearman

Der Konstrukteur dieses berühmten Flugzeuges war Lloyd Stearman. Das 1934 entworfene Flugzeug trug den Namen X70. Das Flugzeug, ein N-stieliger Doppeldecker ist in Mischbauweise erbaut und zeichnete sich durch eine sehr hohe Robustheit aus. Das Fahrwerk ist ölgedämpft und verträgt auch härteste Landungen.

In Folge dieser Merkmale wurde die Boeing Typ 75 zum sogenannten „Primary Trainer“ (also Trainingsflugzeug zur Anfängerschulung) des US Army Corps und auch der US Navy. Die offizielle Bezeichnung sodann PT-13 und PT-17, bei der US Navy hiess der Trainer N2S-1 bis N2S-5. Auch in Kanada wurde das Flugzeug zur Schulung eingesetzt und erhielt dort den Beinamen „Kaydet“. In den USA bekam der zumeist bunt lackierte Vogel auch seinen Spitznamen, nämlich „Yellow Peril“ was übersetzt in etwa „Gelbe Gefahr“ heisst.

Die Boeing Typ 75 war der Bestseller des Boeing-Konzerns, über 10.300 Flugzeuge wurden produziert (davon ca. 8.500 flugfertige Exemplare wurden ausgeliefert).

Diese schönen und auch robusten Flugzeugen finden immer wieder den Weg zur MeierMotors Werft - sei es zur Restaurierung, oder auch zur Wartung und zu den allfälligen Jahresprüfungen. Wir haben zur Boeing Stearman natürlich auch eine sehr hohe Affinität, zählt doch dieses Flugzeugmuster auch als entscheidender Meilenstein in der MeierMotors Geschichte. Mit einer Stearman hat manche Pilotenkarriere begonnen, für uns war die Boeing Stearman eines der ersten Flugzeuge die wir in den 90ern restauriert haben.

Unser Team steht Ihnen zur Wartung und auch Restaurierung dieses Flugzeuges mit allem KnowHow zur Verfügung, seien es Metall-, Holz- und oder Bespannungsarbeiten. Als profunder Ansprechpartner steht Ihnen neben Herrn Elmar Meier als Werftleiter, unser Stearman-Spezialist Marc Lais gerne zur Seite.

Sie suchen eine schöne Stearman? Kein Problem, Dank unserer weltweiten Kontakte finden wir schnell für Sie das geeignete Projekt oder Flugzeug.

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