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Bestandsaufnahme im Oktober 2011
![AT 16 D FRCP 2011 10 07 1](/images/Bilder_MM_2019/NAA_AT-16_D-FRCP/AT-16_D-FRCP_2011-10-07_-1.jpg)
Entscheidend bei den T6´en ist immer der Flächenanschluss an das Tragflügelmittelteil. Hier dürfen keine Schäden oder Verzüge vorhanden sein. Die eingehende Überprüfung ergab, dass sich hier alles in Topzustand sich befindet, die Restaurierung konnte also starten.
![AT 16 D FRCP 2011 10 07 8](/images/Bilder_MM_2019/NAA_AT-16_D-FRCP/AT-16_D-FRCP_2011-10-07_-8.jpg)
![AT 16 D FRCP 2011 10 07 9](/images/Bilder_MM_2019/NAA_AT-16_D-FRCP/AT-16_D-FRCP_2011-10-07_-9.jpg)
Auch das Fahrwerk und die Fahrwerkslagerung im Tragwerk wurden genauestens untersucht und geprüft
![AT 16 D FRCP 2011 10 07 14](/images/Bilder_MM_2019/NAA_AT-16_D-FRCP/AT-16_D-FRCP_2011-10-07_-14.jpg)
Landeklappenantrieb - ein weiteres "To-Do" auf dem worksheet
![AT 16 D FRCP 2011 11 11 1](/images/Bilder_MM_2019/NAA_AT-16_D-FRCP/AT-16_D-FRCP_2011-11-11_-1.jpg)
![AT 16 D FRCP 2011 11 11 8](/images/Bilder_MM_2019/NAA_AT-16_D-FRCP/AT-16_D-FRCP_2011-11-11_-8.jpg)
Die elektrische Anlage und die Gerätebretter bedürfen auch der Restaurierung
![AT 16 D FRCP 2011 11 18 4](/images/Bilder_MM_2019/NAA_AT-16_D-FRCP/AT-16_D-FRCP_2011-11-18_-4.jpg)
Bei der Demontage des Flugzeuges ergaben sich logischerweise immer weitere zusätzliche Punkte auf der To-Do-Liste - viel Arbeit
![AT 16 D FRCP 2011 11 18 6](/images/Bilder_MM_2019/NAA_AT-16_D-FRCP/AT-16_D-FRCP_2011-11-18_-6.jpg)
![AT 16 D FRCP 2011 11 18 9](/images/Bilder_MM_2019/NAA_AT-16_D-FRCP/AT-16_D-FRCP_2011-11-18_-9.jpg)
Triebwerksseitig alles okay, Elektrik "old school" aber das geht heute wesentlich besser
![AT 16 D FRCP 2011 11 18 11](/images/Bilder_MM_2019/NAA_AT-16_D-FRCP/AT-16_D-FRCP_2011-11-18_-11.jpg)
![AT 16 D FRCP 2011 11 18 13](/images/Bilder_MM_2019/NAA_AT-16_D-FRCP/AT-16_D-FRCP_2011-11-18_-13.jpg)
Die Sitze des Piloten und Flugschülers sind aus Holz - Dinge die unbedingt erhalten bleiben müssen. Ein kleinerer Punkt auf der Restaurierungsliste, aber nicht minder wichtig für den Gesamteindruck
![AT 16 D FRCP 2011 12 10 1](/images/Bilder_MM_2019/NAA_AT-16_D-FRCP/AT-16_D-FRCP_2011-12-10_-1.jpg)
leergeräumt .....
![AT 16 D FRCP 2011 12 10 7](/images/Bilder_MM_2019/NAA_AT-16_D-FRCP/AT-16_D-FRCP_2011-12-10_-7.jpg)
Der Überrollbügel - eines der prominenten Details an einer AT-6
![AT 16 D FRCP 2011 12 10 8](/images/Bilder_MM_2019/NAA_AT-16_D-FRCP/AT-16_D-FRCP_2011-12-10_-8.jpg)