Yakovlev Yak-11 / Let C.11 serial 171101 D-FMAX (ex- G-KYAK)

Wie Eingangs erwähnt, wurden die Yakovlev Yak-11 Flugzeuge auch in Lizenz gebaut, so auch die Seriennummer 171101. Das Flugzeug wurde 1953 an die Luftwaffe der Tschechoslowakei ausgeliefert und versah mit der taktischen Kennung 1701 ihren Dienst. 
Im Jahre 1959 wurde der Trainer an die Ägyptische Luftwaffe übergeben. Dort flog sie mit der taktischen Kennung 590 bis in das Jahr 1964 (die Zeichnung zeigt ein äquivalentes Flugzeug). 1964 floh ein Offizier der Ägyptischen Luftwaffe mitsamt der Seriennummer 171101 nach Israel und übergab dort das Flugzeug den Streitkräften. Bei der IDFAF blieb der Trainer bis 1976 eingelagert. Der britsche Flugzeugenthusiast und Sammler Robs Lampslough entdeckte dort das Flugzeug, konnte es erwerben und 1978 nach Großbritannien verbringen. Die allfällige Restaurierung in Duxford dauerte bis 1981, der zweite Erstflug fand am 29.04.1981 statt. Auf der neuen homebase in North Weald wurde die Yak-11 mit der britischen Registrierung G-KYAK bis 1992 geflogen. Nach diversen Stationen in Frankreich, unter anderem mit der Registrierung F-AZHQ und F-AZQI kam die Yak-11 wieder zurück nach North Weald, nun unter Eigentümerschaft von MaxAlpha Aviation, wieder mit der alten britischen Kennung G-KYAK.
 
2008 befand sich das Flugzeug unter Obhut der MeierMotors Gmbh auf dem ehemaligen NATO-Flugplatz Bremgarten (EDTG)
 
 
Im Jahreswechsel 2009 auf 2010 wurde das Flugzeug einer grundlegenden Überholung unterzogen. Die ursprüngliche Lackierung wurde entfernt, um gegebenenfalls schadhafte Stellen zu entdecken und selbige instand zu setzen. Das Flugzeug hinterliess im unlackierten Zustand eine so beeindruckende Wirkung, daß wir auf eine Neulackierung gänzlich verzichtet haben. Nur die rumpfseitigen roten Nationalitätskennzeichen und später der rote cowlring akzentuieren das Gesamtbild. So bleibt das pure Erscheinungsbild erhalten.
Nach der Generalüberholung durch die MeierMotors GmbH erhielt die Yakovlev Yak-11 (C.11) die Deutsche Zulassung D-FMAX.
Die Wartung erfolgt in unserer Werft, Hangarierung bei MaxAlpha Aviation GmbH
 
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Hier eine Photogalerie dieses wunderschönen Flugzeuges



Die D-FMAX beim Besuch der Airshow auf der Hahnweide im Jahr 2011

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Juni 2014
 
Das Flugzeug wird für die neue Saison fit gemacht
 
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September 2015
 
Die Yak-11 D-FMAX in neuer Livrée. Hier als Trainingsflugzeug des Jagdgeschwader 1 der ehem. "NVA"
 
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