TF 51 Little Ite D FUNN 2012 06 217

 

 

 

North American TF-51D serial 44-63473 (ex N551TF) "Little Ite" D-FUNN

 

Diese TF-51 war eines unserer Großprojekte in der Werft. Wir hatten den Auftrag erhalten, das demontierte Flugzeug wieder aufzubauen und in Deutschland zuzulassen. Ein sehr interessanter Auftrag, eine neue challenge.

Die "Little Ite" wurde nach Fertigstellung an den Eigentümer, die Air-Fighter-Academy GmbH in Heringsdorf/Usedom, überführt. Dort ergänzt der schöne Doppelsitzer die beindruckende Sammlung und wird recht häufig geflogen.

Am Montag den 15.November 2010 kam der Container bei uns in der Werft an und unser Team hat sofort begonnen das Projekt in Angriff zu nehmen. Bereits Freitag den 19.November 2010 waren die Baugruppen sortiert und mit dem Zusammenbau konnte begonnen werden.

Hier das bereits zusammengefügte Tragwerk. Die extensions und Randbögen sind noch nicht montiert. Im Hintergrund das Teilelager. Rechts im Bild ist der Hinterrumpf gut zu sehen.  

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die Baugruppen

 

Dezember 2010

Das Rumpfwerk ist auf Hochglanz poliert und mit Folie gegen Verschmutzungen und Kratzer geschützt.

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Die Hecksektion. Hier ist die Polierarbeit noch nicht vollständig beendet, aber man kann schon den zukünftigen Glanz erahnen.... und das Seitenleitwerk

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Querruderantrieb des rechten Querruders und die Landeklappenaufhängung 

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Elmar Meier beim Zusammenstellen der Baugruppen 

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Unser Mitarbeiter Oleg Ivlev beim Einbau der Motorsteuerung - Windschutzscheibenrahmen 

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Januar 2011

An dem Projekt wird permanent gearbeitet. Viele Anpassungsarbeiten sind notwendig, aber wir kommen gut voran. Hier gut zusehen, die "extensions" und Randbogen am Tragwerk - Teamwork bei der schweisstreibenden Arbeit am Rumpfwerk

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Teamwork - Anpassungsarbeiten an den extensions und Randbögen, Arbeiten am Mototräger

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Innenausbau des Rumpfes, der Komplettierung des Tragwerkes und Montage des Leitwerkes

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Februar 2011

Das Seitenleitwerk ist montiert, das Heckfahrwerk ist am Platz. Der Schwerpunkt der Arbeiten konzentrierte sich auf das Rumpfwerk. 

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März 2011

Die Arbeiten am Tragwerk gehen gut voran, die Fahrwerke sind eingepasst. Das Blechnerteam ist mit Feinarbeiten an den Fahrwerksklappen beschäftigt, Klaus Müller setzt sich mit der Hydraulik auseinander. Viele Teile müssen nachgefertigt, bzw. neugefertigt werden. Auch das neu zu bauende "doghouse" nimmt Formen an. 

Fahrwerksmontage und Justage

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Wir haben in die TF unsere "dummy engine" eingebaut. Durch das Muster können wir die Schlauchleitungen und auch die Triebwerkssteuerung anpassen und/oder neufertigen. So ist gewährleistet, dass bei Lieferung des regulären Motors alles perfekt passt und der Triebwerkseinbau sehr schnell durchgeführt werden kann.

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April 2011

Die Rekonstruktion des "doghouse" nähert sich der Vollendung; viel Arbeit für das Blechnerteam; dieses Bauteil ist ein Kunstwerk für sich

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der große Flüssigkeitskühler ist im Rumpfwerk verbaut

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Landeklappenanlenkung, sowie die Seilanlenkung des Höhenruders 

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Mai 2011

Innenausbau des Rumpfwerkes - vorderes main-panel und Blecharbeiten an der Rumpfnase

 

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Juni 2011

Arbeiten auf kleinsten Raum. Unsere Mitarbeiter bei Arbeiten an der Hydraulikanlage im Fahrwerksschacht und der Justierung des Fahrwerkssystemes

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HOCHZEIT beim TF-Projekt - damit bezeichnet man das Zusammenfügen des Flügels mit dem Rumpf. Immer ein Meilenstein bei einem Restaurierungsprojekt

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Blecharbeiten an den Landeklappen und dem "doghouse", Detailarbeiten an der Landeklappen- und Höhenrudersteuerung, sowie Einpassungsarbeiten der großen Flüssigkeitskühler beschäftigten das Team im Juni 2011  

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Juli 2011

Das Tragwerk ist wieder demontiert und wurde in die Lackierhalle verbracht

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Arbeiten am "doghouse"

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main panel

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Lackierhalle - Ralf hat das Tragwerk weitestgehend fertig lackiert. Elmar Meier bei der Abnahme der Lackierarbeiten

Detailarbeiten an der canopy

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August 2011

Das Tragwerk ist fertig lackiert. Immer wieder ein besonderer Augenblick, wenn das Werkstück freigelegt wird und alle Abklebungen entfernt sind 

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Erik Meier beim Innenausbau, genauer bei dem Einbau der Elektrik, sowie Julian & Jochen am Spornfahrwerk

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Blecharbeiten am TF-Projekt

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Unser Mitarbeiter Jochen Schülke hat die Aufgabe bekommen die Steuerflächen aufzuarbeiten. Wahrlich ein Knochenjob, aber das Ergebnis ist schlicht perfekt

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September 2011

 

Ausbauarbeiten an den beiden cockpits

 

Höhenrudersteuerung mittels Stahlseilen, Ansteuerungen flaps und elevator

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Spornfahrwerk - Justierungsarbeiten

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Gesamtübersicht

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27.September 2011

Hochzeit beim TF-Projekt. Es ist sozusagen die zweite Hochzeit, aber dieses mal die Endgültige. Ebenso würde der frisch revidierte Merlin eingebaut.
Es geht also mit Riesenschritten voran

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Oktober 2011

Weiterer Innenausbau, sowie Anpassung der fairings am Tragwerk und Höhenleitwerk

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Vergaser des Merlin & close up einer Fahrwerksschere

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Polieraktion des Teams an den flaps, fairings und Querrudern

Impressionen

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Details Rolls Royce Merlin

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Detailarbeiten ohne Ende

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Klaus Müller und Elmar Meier 

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Detail Seilanlenkung Höhenruder

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Detail Querruderanlenkungen

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Ende Oktober 2011

Arbeiten am doghouse, exakter am Lufteinlauf die Bauchkühlers und die Kühlerklappe - ein herrliches Bauteil, artwork

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November 2011

.... eine Schönheit

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Rolls Royce Merlin - exhausts

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Feinarbeiten am Fahrwerk, Montage der Fahrwerksklappen und Verschlauchung des Motors

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25.November 2011

Rekonstruktion der cowling durch unser Blechner-Team

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Avionics - Ewald unterstützt uns beim Einbau und Einrichtung der avionischen Ausrüstung. @Ewald, Danke Dir für Deinen unermüdlichen Einsatz in unserer Werft

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ACTION ....

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Fahrwerkstests - unser Auszubildender Jochen Schülke "at the controls"

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Dezember 2011

Endspurt !

Der Propeller und die Spinnerkappe ist montiert, die canopy ist angepasst und an angestammter Stelle montiert. Blecharbeiten an der cowling runden das derzeitige Arbeitsprogramm ab.

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Viele Detailarbeiten am Doppelsitzer

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Blechkunst - Mustang-shape

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Avionics

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23.Dezember 2011

das Team hat nahezu Tag und Nacht an der Mustang gearbeitet um an diesem Tag sich selbst, der Werft und auch dem Eigner ein Weihnachtsgeschenk zu präsentieren.

First Roll-Out der TF, first engine run und first taxi-test - Elmar Meier at the controls

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Weihnachten !

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Januar 2012

Anpassung und Montage der hardpoints im Kundenauftrag

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pure Mustang ... eine TF gilt nicht umsont als eine der schönsten Doppelsitzer bei den warbids

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30.Januar 2012

Weitere Arbeiten im Kundenauftrag > Aufbringen einer individuelle Kennung und Einbau eines Klappdisplays für das Navigationssystem

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Cockpit, schwenkbares Display

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16.März 2012

Erstflug der North American TF-51 "Little Ite" D-FUNN.

Achim Meier at the controls und Oleg auf dem backseat. Der problemlose Erstflug dauerte 15 Minuten. Die Photos sind "stills" aus einem Video welches Elmar Meier vom Erstflug gedreht hat.

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einige Impressionen

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... und die engine- flighttest in bewegtem Bild

 

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Arbeiten am Triebwerk der TF-51

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close up Merlin engine

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checkflights mit Achim Meier am Steuer, hier beim Überflug über den Freiburger Flugplatz(EDTF). Lieben Dank an Bernhard Schnekenburger, Flugleiter in Freiburg, für die wunderbaren Photos

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... und maintenance in der Werft

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Oleg unser "Mustang-man" :-) Er ist der verantwortliche Mechaniker für das TF-51 Projekt

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What a beauty

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21.Juni 2012

Achim Meier führt die letzten Testflüge durch. Demnächst wird der wunderschöne Doppelsitzer zur neuen "base" auf der Insel Usedom überführt werden.

Das Flugzeug in der Frühsommersonne vor der Staffelhalle

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"lets take a ride"

Achim Meier at the controls, unser Webmaster als backseater ..

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mainpanel backseat

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über der Rheinebene, rechts die Stadt Freiburg i.Br.

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links im Bild die beiden Rheinarme, links der Rheinseitenkanal auf französischer Seite, rechts davon der Altrhein auf der deutschen Seite

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im final auf EDTG, aus der Kanzel geniesst man eine perfekte Sicht

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taxi zur Werft. Das Team erwartet das Flugzeug zum Nachflugcheck

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Klaus Müller und unser Webmaster Matthias Dorst

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Impressionen

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final ....... the TF-51 "Little Ite" D-FUNN vor der Werft

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In der letzten Juni Woche war es dann soweit .... ferry-flight nach Heringsdorf auf der Insel Usedom. Als ferry-pilot fungierte Achim Meier, auf dem backseat der stolze Eigner Volker und CEO der Air Fighter Academy GmbH.

Hier also die Bilder vom ferry flight welche uns dankenswerterweise von der Air Fighter Academy GmbH zur Verfügung gestellt wurde. das copyright liegt natürlich auch dort

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Unser Dank gilt der Air Fighter Academy GmbH für das in uns gesetzte Vertrauen.

Wir wünsche Euch allzeit guten Flug mit diesem Ausnahmeflugzeug

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