Dezember 2012

Vintage V12´s ist mit der Restaurierung / Grundüberholung des Daimler Benz DB605 für das Messerschmitt-Projekt der Fighter Factory beauftragt. Hier einige Impressionen über den Aufwand, welcher bei der Revision eines solchen Aggregates betrieben werden muss

 

September 2012

Ausbauarbeiten im Rumpfwerk

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Kompassanlage und Führerraumdetail/ Trimmräder

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Immer in Reichweite, die Plansätze

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August 2012

Die Rumpfhälften wurden in der Lackierhalle fein säuberlich innen auslackiert. Wir haben hier bewusst eine recht helle Farbe genommen. Dadurch sind die Arbeiten in der Rumpftüte wesentlich einfacher zu bewerkstelligen, da eben heller unter Kunstlicht. Versuche mit dem zum Original passenden RLM02 ergaben sehr schwache Lichtverhältnisse. Ein Kompromiss zum Wohle der Servicefähigkeit

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..und Detailarbeiten ohne Ende

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Marc Lais beim Bespannen der Steuerflächen

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Detailarbeiten am Flügelwerk und Abstimmungen über den weiteren Innenausbau

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Aufwändige Arbeiten an der Rumpftüte

 

Juli 2012

Rekonstruktionen der Rumpfspanten

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Juni 2012

Arbeiten am Tragwerk. Auch wenn rein äusserlich die Fortschritte klein sind, der Innenaufbau mit den Anlenkungen kostet enorm viel Zeit. Die Tragflächen sind nahezu lackierfertig

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Die Flächenkühler

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Jürgen Meier bei der Arbeit an den Flügeln

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Juni 2012

Die Arbeiten am Rumpfwerk gehen weiter.

Der vordere, rekonstruierte Spant mit Hinweisen zur Behandlung des Metalls

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Die Führerraumsektion

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Trimmräder

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Anpassungsarbeiten am Motorträger

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Stilleben

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Mai 2012

Arbeiten an Rumpf und Tragwerk

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April 2012

Arbeiten am Rumpfwerk, genauer der Rumpftüte im April 2012

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Aufbau der Querruderanlenkung

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Das Tragwerk wird in akribischer Kleinarbeit abgebeizt und gesäubert

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weitere Arbeiten an der Rumpftüte in der eigens angefertigten Helling

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Stilleben

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Arbeiten am Flugzeugführerraum

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Plansätze

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März 2012

Blecharbeiten ohne Ende, aber es geht mit großen Schritten voran

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Die Arbeiten am Tragwerk gehen stetig voran

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Arbeiten am Rumpfwerk, Rekonstruktion der Rumpftüte

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Prüfung des Leitwerksträgers

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Tragwerk

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Januar 2012

Eine Tragwerkshäfte wird zum Lackieren vorbereitet

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Die Arbeit an den Flächen geht weiter. Das Tragwerk in der Lackierhalle 

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Lackierarbeiten am Tragwerk. Ralf bei der Arbeit mit einer Speziallackierpistole um Innenräume sauber in RLM02 auszulackieren

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Demontagearbeiten an der Flächenkühlermimik

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Setzen der neuen Beplankung an der linken Flächenhälfte

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Projektverantwortlicher Jürgen Meier beim Zusammenbau der rechten Tragwerkshälfte

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"nuts & bolts"

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Detailarbeiten am Tragwerk

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Die bereits aufbereiteten Teile warten auf den Einbau

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Fahrwerk und Klappenbeschläge

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more details, die auslackierten Tragflächen    

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revidierte, beziehungsweise rekonstruierte Originalteile. Hier die Spindelbremsen und der revidierte, sehr komplexe kombinierte Kühlerklappen/Landeklappenantrieb

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30.Januar 2012

Blecharbeiten am Tragwerk, Rekonstruktion der Flächenkühler, Rekonstruktion von Beplankungsblechen

Feinbearbeitung eines Bauteiles mit dem Holzhammer

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Rekonstruktion Flächenbeplankung

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Flächenkühler

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Restaurierte Anlenkung der automatischen Vorflügel

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 .... und immer wieder Blecharbeiten, Rekonstruktion Flächenkühler und Landeklappe

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